Prøvetid og doble prikker: Er det det som må til?

Prøvetid for MC-lappen og dobbel prikkbelastning er et av forslagene i Tiltaksplanen som nå er ute på høring. MCTA støtter forslaget.

Alle som tar førerkort for bil (klasse B) får i dag en prøvetid på to år. Bestemmelsen finnes i førerkortforskriftens paragraf 4.2, som lyder slik:

Ved førstegangsutstedelse av og utvidelse til førerkort i klasse B fastsettes det en prøveperiode på 2 år som anmerkes på førerkortet. Blir nytt førerkort utstedt i prøveperioden, skal gjenstående prøvetid anmerkes på førerkortet. Den som taper føreretten i prøveperioden som følge av brudd på trafikale adferdsregler, må avlegge ny full førerprøve (…) Etter bestått førerprøve utstedes førerkort med ny prøveperiode på 2 år. Tilsvarende gjelder også ved senere gjentagelser. Ny prøveperiode skal gjelde, selv om det i dom eller forelegg ikke er fastsatt krav om ny prøve.

I prøveperioden er terskelen for å miste førerkortet lavere. Blant annet er prikkbelastningen fordoblet. Dette betyr at en fartsovertredelse som normalt gir deg 2 prikker, vil gi 4 prikker i prøveperioden. Hvis du f eks bryter fartsgrensen to ganger, eller kjører på rødt lys én gang og tar én ulovlig forbikjøring, vil du miste førerkortet og måtte ta lappen på nytt. At du må ta lappen på nytt etter å ha mistet den i prøveperioden, innebærer at du må avlegge ny teoretisk og praktisk førerprøve.

Bakgrunnen for prøveperioden er at de som er ferske, eller har vært lenge ute av trafikkbildet, skal ferdes hensynsfullt i trafikken.  Og de skal vite at risikoen for å miste lappen er ganske stor i denne perioden. Det er med andre ord et ganske kraftig «ris bak speilet».

At Statens vegvesen nå foreslår å innføre prøvetid for klasse A på linje med klasse B tror vi er et godt tiltak. For det store flertallet av unge førere er ikke prøvetiden noe problem i dag. For de som derimot av ulike grunner velger å opptre i strid med reglene for sikker atferd i trafikken kan prøvetiden ha en betydelig oppdragende og preventiv virkning. Den gir myndighetene en forsterket mulighet til å få disse personene ut av trafikken før de skader seg selv eller andre.

MCTA ser ingen grunn til at klasse A-førerkortet skal være unntatt fra prøvetidsbestemmelsene. Snarere tvert imot: Motorsykkelkjøring er allerde i utgangspunktet forbundet med større risiko enn bilkjøring, og man kan få førerkort for lett MC allerede som 16-åring. Vi er ikke uten videre enige med UP-sjefen som synes å mene at risiko- og konsekvensforståelse kommer nærmest pr automatikk når du fyller 18 (les saken her). Men at et trafikalt ris bak speilet er minst like viktig for en 16-åring som for en 18-åring – uansett «modenhetsgrad – er vi ikke i tvil om.

Forslaget støttes!

***
Publisert: 07.november 2025